Card 8Nguyễn Thanh Giang (tiếp): xe

Card 8

Nguyễn Thanh Giang (tiếp): xe tải từ bên Hàn Quốc, chú xây lại cái đấy trên địa phận tỉnh Thanh Hoá. Những hiểu biết, kiến thức, cách thức trong thời kỳ chú làm với Toyota, thì những thứ gì mà chú còn nhớ là chú mang ra chú dùng hết. Thì phải nói là quá trình xây dựng nó như thế. Còn một ấn tượng nữa mà chú nói là chú giữ nhất là tấm lòng của người dân đối với một dự án đầu tư nước ngoài. Dân địa phương là người ta rất nhiệt tình, chịu hi sinh rất là nhiều, người ta giúp mình làm. Lúc nãy chú có nói chuyện đấy, là di dời một cái nghĩa địa có rất nhiều ngôi mộ người ta mới chôn xuống đấy, thì phải bốc lên và di đi, mà về mặt tâm lý thói quen đối với người Việt Nam là người ta rất kiêng. Nếu là chỗ khác thì có khi là biểu tình, biểu tiếc là vì không lấy được cái mảnh đất vuông vắn như thế.

Người hỏi: thế không có xung đột nào lớn giữa đối tác Nhật với phía Việt Nam mình hoặc là với chính phủ, chính quyền vào cái thời điểm đó, lúc mà mình xây dựng cái dự án nhà máy này?

Nguyễn Thanh Giang: Không. Nói là xung đột thì có lẽ là không có vì thực ra là cái gì không đồng ý với nhau thì bàn với nhau để mà làm; thì cái việc có thể như là cái xe vướng phải hòn đá, nó dừng một tý thì mình bắt bánh mình đẩy nó qua thôi. Cái chính là mình đừng coi nó là cái xung đột. Và những người của phía Việt Nam như bọn chú phải chấp nhận là nhiều khi mình là một cái thứ, như là một cái đệm giảm chấn ở giữa, có thể chịu đấm cả hai bên miễn là cho cái việc nó tốt lên thôi. Chú nói cái khó khăn lớn nhất là vừa nhận giấy phép, vừa chọn địa điểm xong thì nó cái chuyện là…À, chưa nhận giấy phép, chuẩn bị nhận giấy phép thì nó có cái chuyện là cấm đầu tư thực hiện dự án trên những ruộng lúa nước, thì chú có nói là phải trình bày lên, rồi tất cả các thứ, xong rồi thì bác Kiệt bác ý xuống tận nơi bác ý xem ruộng. Hôm sau về bác ấy kí cấp cho Toyota, cho bên Honda. Chú tưởng cái đấy thì, không qua được cái đấy thì thầy trò dắt díu nhau đi chỗ khác thì không biết nó như thế nào. Thế còn cái phía Việt Nam ấy thì, nói cái này thì, nó có một cái mà chú cho cũng là xung đột rất là lớn, nhưng mà có thể là không nên nói ra. Tức là cái thời kì đấy, cháu biết là trong chính sách thuế của Việt Nam đối với cái xe từ 9 chỗ giở lên ấy, thì cái xe 16 chỗ giở lên thuế thấp hơn hẳn so với xe 14-15 chỗ. Thì mình lúc bấy giờ phân biệt 15-16 chỗ thứ nhất là theo cái đăng ký, thứ 2 là theo cái Tiêu chuẩn Việt Nam là cái chiều ngang của một người ngồi đấy là bao nhiêu cm. Thì cái xe Hiace, thì lúc đầu nó là cái xe 15 chỗ. Cái xe Ford thì lúc đầu sự thực nó cũng là cái xe 15 chỗ thôi. Thế nhưng mà nó làm cái xe đấy, cái Ford Transit, thì nó ra đời đúng vào cái lúc mà áp dụng cái thuế xuất chênh lệch. Thì một đằng là, nếu là cái xe Hiace 15 chỗ của Toyota bị đánh thuế rất cao, thế còn cái xe 16 chỗ của Ford Transit thì lại được thuế rất thấp, thế nên là không thể cạnh tranh được. Thế thì cái xe Hiace ấy, nó sản xuất ở bên Columbia thì nó đăng ký ở bên đấy là 16 chỗ. Thực ra ghế nó không to hơn nhau bao nhiêu, rộng ra một chút. Thế nhưng mà áp dụng theo Tiêu chuẩn Việt Nam lúc bấy giờ là chiều ngang một người ngồi là 32cm thì nó 16 chỗ vẫn còn thừa. Thế còn Ford thì, thực ra, nếu áp dụng theo tiêu chuẩn của Mỹ là 44 cm một người…

Nguyễn Thanh Giang (tiếp): thì nó béo hơn mà, thì nó cũng chỉ là 15 chỗ thôi. Thế nhưng về Việt Nam thì thành 16 chỗ vẫn rộng rãi, thoải mái. Thế thì cái đợt ấy là Toyota nó đổi về sản xuất xe Hiace theo cái mẫu xe của Columbia. Thế thì lúc bấy giờ là nhập về một cái thì hải quan mình kết luận là Toyota gian lận thương mại. Chú là người bị gọi lên đầu tiên. Các ông ấy nói nhiều quá nên cuối cùng là chú mệt, chú mới nói là: thôi từ nay trở đi tôi không tiếp các ông nữa, đi làm việc với người Nhật. Làm việc với người Nhật thì cháu biết rồi, mấy ông hải quan mình thì không biết tiếng Nhật, mấy ông Nhật thì không nói tiếng ta, thì chú để cho cứ ngồi với nhau. Thế một anh người Nhật lộ xộ một lúc, lại có một phiên dịch dịch ra tiếng Việt, thế xong anh Việt Nam lại nói, sau đó người phiên dịch lại lộ xộ ra tiếng Nhật. Ngồi với chú thì nó có thể hỏi nhiều chuyện, một ngày lượng thông tin rất nhiều nhưng mà nó cứ lằng nhằng khó khăn mãi, chú bảo: thôi, tôi không tiếp nữa, từ nay trở đi việc này giao cho mấy người Nhật. Cuối cùng các ông ấy ngồi, nói chuyện với nhau thì nó bí quá, chả đi đến kết cục gì cả. Thế thì hôm sau chú lên gặp ông Cục trưởng Cục hải quan. Chú mới nói thế này: việc này về tình thì có thể là gian, cái lý do gian thì tôi cũng nói thẳng với anh là các anh đánh thuế thế này thì không có thằng nào nó dại gì không đăng ký xe 16 chỗ nếu nó đủ tiêu chuẩn, tôi nghĩ là nếu ông không làm hải quan nữa mà ông đi buôn xe thì ông cũng làm như thế thôi. Thế là, tình thì có thể có ý gian, tôi không khẳng định là là họ định gian, là vì cái xe sản xuất ở cái Columbia này thì nó là một cái xứ sở lạc hậu, và cái người ở bên đó có thể nó gầy gò, nó chịu ngồi xếp cá hộp với nhau thì nó vẫn ngồi đủ 16 thằng, tôi sợ cái xe ngồi đến 20 thằng vẫn được. Thế còn bây giờ tôi nói là: lý họ đúng, là vì sao, bây giờ ông muốn bắt phạt họ, không muốn cho họ sản xuất cái xe này nữa thì cái rất đơn giản là các ông thương lượng với lại Cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng đổi tiêu chuẩn, từ nay giở đi tiêu chuẩn chiều rộng ghế cho người Việt Nam là phải 440, thế và tôi xin báo trước là nếu đổi sang 440 như tiêu chuẩn Mỹ thì cái xe hiện nay của Ford cũng không phải là 16 chỗ mà nó tụt về là 15 chỗ. Cho nên là nếu muốn giải quyết vấn đề lý thì chỉ có đấy là cách duy nhất. Thế còn ngoài ra, bằng những cách khác thì tôi không nghĩ ra cách gì cả. Vì bây giờ họ xuất trình đầy đủ hồ sơ giấy tờ cái xe này đã được sản xuất ở một nước thứ ba rồi, nó không nhất thiết là nó phải giống xe Nhật. Nhật thì cái xe này nó làm chỉ có 12 chỗ thôi, nó ngắn hơn. Cho nên là, cái lần đấy là cái lần xung đột gay gắt, căng thẳng nhất, làm việc lâu nhất. Rồi cuối cùng, sau khi mà chú nói thế thì cái anh Cục trưởng hải quan anh ý cũng thông. Rồi anh ý bảo: thôi, tôi coi như là xoá vụ này nhớ. Anh ý còn dặn chú: này, thằng nào mà nó đến ông vòi vĩnh cái gì thì ông cứ gọi điện cho tôi, tôi bắt nó lại ngay nhé, chuyện này coi như là xoá.
Thì đấy phải nói là cũng có xung đột, nhưng cũng thấy là phía lãnh đạo các bộ phận chính quyền của Việt Nam ấy, nếu mình gặp được những người mà người ta hiểu tình hiểu lý thì người ta giải quyết việc cũng rất nhanh. Thì cái giai đoạn của chú có mỗi chuyện đấy là căng thôi

Người hỏi: cái xe Hiace là cái xe đầu tiên hả chú, hay là cái xe Corolla?

Nguyễn Thanh Giang: cái đầu tiên là cái Corolla. Cái Corolla là cái mà chú rất là căng với anh gọi là Giám đốc thị trường đấy. Chú đề nghị là phải đưa nhiều mẫu, nhưng mà anh ấy nhất định kế hoạch là chỉ làm một cái xe ấy trong cái năm đầu tiên đấy. Thế thì sau đó thấy quả nhiên thấy bán nó cũng bị hạn chế nên về sau tự họ tăng cái số mẫu xe các thứ lên. Thì chú cũng thôi chú không lặp lại cái ý đó nữa, cốt mình đạt được cái ý mình là được rồi.

Người hỏi: Honda đúng không chú, cái ông Giám đốc thị trường.

Nguyễn Thanh Giang: anh ấy là cái anh Nagoya. Cái anh Honda là anh Trưởng văn phòng đại diện của Toyota đầu tiên. Chú nói đùa là, Honda thì hôm sau sẽ có một anh là Suzuki sang làm việc. Về sau nó quả nhiên cử một chị Phó tổng giám đốc tên là Suzuki thật. Chú nói là tao nói đùa hoá ra lại đúng. Thì nó nói là, đấy là tên của Nhật, Honda, Toyota, Suzuki thì cũng thế.

Người hỏi: lý do tại sao mà anh Nagoya thời điểm đấy lại nhất định chỉ giới thiệu một mẫu xe trong khi chú đề nghị làm nhiều brand?

Nguyễn Thanh Giang: tại vì anh ấy theo cái quan niệm và kinh nghiệm của anh ấy. Chú không biết ở đâu ra. Nó căng đến mức là đã có lúc chú phải nói với nó: tao hỏi thật mày là mày sang bên này để mày bán ô tô hay là để mày dạy người Việt Nam cách mua ô tô như thế nào. Mâu thuẫn xung quanh chuyện (1) chọn kiểu xe, (2) muốn mua xe phải đặt hàng thế này thế kia, thì nó mẫu thuẫn nhau ở chỗ: Toyota muốn đưa ra một ý tưởng về một sự quản lý mới, tức là các đại lý bán xe ở Việt Nam dứt khoát chỉ bán một giá, không được có hoa hồng bắn lại cho khách các thứ. Lúc bấy giờ, chú bảo cái chuyện này nó không phù hợp ở Việt Nam đâu, tao đi mua xe tao cũng muốn bắn lại một tý cho vui vẻ, về để uống bia chứ sao lại làm thế. Lúc đầu thì họ căng lắm, họ không nghe, rồi họ cử người đi do thám, thuê các công ty ở ngoài đến đóng giả là người mua xe rồi xin hoa hồng các thứ này khác...rồi cuối cùng thấy là thằng quái nào cũng có cái tội ấy cả nên thôi cuối cùng tự họ lờ đi không nói gì nữa. Thế đấy là nó cũng có cái chuyện các thói quen khác nhau, nhưng thực ra nó cũng có cái lý thế này: những anh ấy cũng là những người trẻ tuổi, ở Nhật thì họ cũng ở những địa vị thấp thôi, sang đây thì họ được nâng lên một cấp cao hơn, thì họ muốn tạo ra một cái mẫu hình mới. Chẳng hạn như cái anh Tổng giám đốc của chú, thì ở Nhật có mỗi anh ý là ch

Kết quả (Anh) 1:

Card 8Nguyen Thanh Giang (forward): the truck from the South Korean side, the rebuilt it on Thanh Hoa province. The understanding, knowledge, how in the period notes do with Toyota, the things that you remember Uncle Uncle Uncle brought ran out. Then you have to say is the process of building it. Left an impression that I said I keep people's hearts is the most for a foreign investment project. Local people are very enthusiastic people, bear sacrifices very much, people help themselves do. Before you speak, is moving a graveyard there are many tombs we buried down there, picking up and moving away, that psychological habit for Vietnam is one very sexual. If another place is when is the demonstration, which unfortunately does not derive the square piece of land so brief.People ask: that there is no conflict between the Japanese partner with the Vietnam or is with the Government, the Administration on that point, at which alone constructed this factory ones?Nguyen Thanh Giang: No. Say is a conflict then probably is not there because in fact is something to disagree with each other, then the table together so that do; can the job as the car struck the stone, it stops a Ty I catch his gear push it through. The main thing I don't consider it the conflict. And the people of the Vietnam as we pay attention to accept as much when I was a minor, as a buffer between the absorber, able to withstand punches both parties as long as the work it good up. I said the greatest difficulty is just getting the license, just choose the location then it is something ... Well, not yet received permits, preparation of receiving the license, then it has something is banned for investment project implementation on the rice water, I have to say is be presented up, then all the stuff, get your doctor to masterpiece he down take where he viewed rice field. Later on he signed for Toyota, Honda side. Note that's the idea, not through the game master then flicked an affair together the other way then do not know how it is. What does the Vietnam side, says this, it is one that attaches to the conflict is also very large, but that's probably should not say out. That is the time, I know it is in Vietnam's tax policy for the airport from 9 seats turn up, then the car seat 16 turn up low tax over the car 14-15 seats. We then distinguish first-place 15-16 is according to the register, the second is under the Vietnam standards is the width of a person sitting there is how many cm., the Hiace van, at first it is a 15-seat car. Ford car then at first the fact it is also a 15-seat car. But that it made the car, the Ford Transit, then it was born right on the time that apply the tax difference. Then the a's over is, if is a 15-seat Toyota's Hiace van taxed very high, how about the car seat 16 of Ford Transit tax are very low, so as not to be competitive. Then the car it produced, the Hiace in Columbia party then it registered in the party that's 16 seats. In fact, the seats it no bigger than one another how much wider. But the Vietnam standards that apply at the time is a horizontal seat is 32cm then the 16 seats it is still redundant. How about Ford, actually, if applied according to the standards of the United States of America is 44 cm person ...Nguyen Thanh Giang (): then it's fat than that, then it's just 15 seats. But about Vietnam, then 16 spacious, comfortable still place. Then the batch is Toyota Hiace car producer change it according to the model of the Columbia. At the time it is entered on a then his conclusion Customs is the Toyota commercial fraud. You're the people being called up first. The he talk too much so finally I'm tired, I said is: Let's henceforth I can't he go work with Japan. Working with the Japanese, then you know what, he doesn't know his customs in Japanese, he doesn't speak Japanese, then pay attention to sit together. So I'm lookin' revealed a Japanese one time, had an interpreter translated into Vietnamese, so I say Vietnam is completed, then the interpreter back exposing'm lookin' out Japanese. Sit with your uncle, it could ask a lot, one day a lot but that it kept dripping hard forever , I said ' no, I'm not following, from now onwards this delivered for those Japanese people. In the end the he sat talking to each other, then it's too secret, the don't end. Then the next note up met Director General of customs. The new Uncle say this about you can be, the reason the spaces, I'm straight with you is you're taxed so no who it is stupid not to register the car seat 16, if it qualifies, I think if he doesn't do that anymore, he went merchant Customs Airport he also do so. That is, you can have your period, I do not assert that they intended it, is because the car produced in Columbia, it is a backward country, and the people at the party that can bear it, it sat folded canned fish together, it still sits 16 enough fucking I was afraid the car sitting to guy 20 remain. What I say now is: of them true, is why, now he wants to catch their penalty, don't want them producing this car, something so simple as he negotiated with the Bureau of standards metrology and quality standards change, from far worse with standard width seats go to the Vietnam is to 440 , and I would notice that if changed to 440 as American standard, the current car of Ford also is not that far behind it is about 16 seats 15. So if want to solve physical problems, only this is the only way. And also, by the way, I do not think of ways. Because now they present full papers records this car was produced in a third country and then, it's not necessarily that it is more like the Japanese car this car then it updates only 12 seats, making it shorter. So, what is the times are times of conflict strident, stress, work the longest. And then finally, after which I said then what you Customs Chief him also. And then he said ' come on, I considered deleting this memory. He also told me to pay attention: this, hell it to something permanent, he taps him for calling me, I catch it right, this conversation is delete. Voila is said is also in conflict, but also is the leader of the Government Division of Vietnam, if I meet the people that love him understand the resolution is also very fast. What stage of the notes have each story there is stretch onlyPeople ask: what is the first car Hiace huh notes, or the car is Corolla?Nguyen Thanh Giang: the first is the Corolla. The Corolla is what Uncle very strained with him is called the Director of the market. Notes the proposal is to take more samples, but that he is planning to do only certain one car in the first year. Then later see results see sell it should be later increased the number of models they self the things up. I also don't mind repeating only that his essence, his mind is okay. People ask: Honda isn't paying attention, the Director of the market. Nguyen Thanh Giang: he is the brother of Nagoya. The uk Honda is the Chief British representative office of Toyota first. I said jokingly, Honda, the next one he is the Suzuki to work. Later she sent her sister Ah Vice President named Suzuki. I said I was joking to the right. Then it says is, that's the name of the Japanese, Honda, Toyota, Suzuki, the, too.People ask: why he's that time given back to Nagoya just introduced a model cars while paying attention to suggest doing several brand?Nguyen Thanh Giang: because he's under the concept and experience of him. I don't know where. It strained to the point that is available at you have to tell it: I ask you, is you go to you sell cars or you're teaching people to Vietnam is buying cars. The conflict around the story (1) select models, (2) want to buy a car to order like this like that, then it is contradictory in: Toyota wants to give an idea of a new administration, i.e. the dealer selling the car in the definitive Vietnam sold only one price, no roses for the second shot. At the time, I said that this it not fit in Vietnam where, I'm going to buy a car I want to shoot back a little for fun, about to drink beer rather than the stars do that. At first, they stretch, they don't listen, and then they sent people to scout, hiring outside companies to fake car buyers is closed then please this other stuff roses ... and then finally see is who the hell would also have the guilt he should finally stop themselves they both pretend to not say anything anymore. It is also the story of the different habits, but in fact it also have something like this: the reason he is also young people, in Japan, they are also low in come on, over here, they are raised to a higher level, they want to create a new pattern. Such as the uk General Manager's uncle, then in Japan, have each person is ch

Kết quả (Anh) 2:

Card 8 Nguyen Thanh Giang (continued): trucks from the Korean side, uncle rebuilt so that on Thanh Hoa Province. The understanding, knowledge, methods during uncle do with Toyota, every thing is remember what uncle uncle uncle brought exhausted. Must say that the process of building it so. As a further impression that uncle said uncle is keeping people's hearts for a foreign investment project. Local people are very enthusiastic people, have sacrificed so much, help her do it. Uncle talked just now there, was relocated a cemetery with lots of new graves to bury people there, they must draw up and move away, but psychologically habit towards Vietnam is one very abstaining. If the other place there when the rally, expressed regret that because the land is not taken such squarely. He asked that no major conflict between partners with Vietnam Japan alone or with government authorities at the time, while they build the project this plant? Nguyen Thanh Giang: None. Talking is conflict, it is probably not because of what is actually disagree with each other, the tables together to get that done; then the job as the car can run into the rock, it stops too, I start pushing it past its bread alone. The key is not to take it for what its conflicts. And people from Vietnam as they pay to accept as much at himself as a thing, as a damping cushion in between, can take as long as both sides to tip for the good work it up. ' He said the biggest problem is just getting a license, just siting the story is finished, it is ... Well, it has not received a license, license preparation, it can get the thing done is to ban investment projects the rice paddies, the uncle said that must be presented to, and then all things, done the doctor Masterpieces physician reviews to take place doctors watch field. The next day the doctor was signing for Toyota, Honda party. Note that the great ones, so there is no through bundled together teachers and students away not know how it is. What about the Vietnam he is, talking about this is, it has a note that the conflict is also very big, but that could not be spoken. That is the period that, I know that in Vietnam's tax policies towards the car from 9 seats that turn up, then turn up the 16 seats lower taxes compared with 14-15 seats car. Then we then discriminate 15-16 first place is under the registration No. 2 is in accordance with the standards of Vietnam is the width of a man that is how many centimeters. Then the Hiace vehicle, the first time it was the car of 15 seats. Ford is the first time that car really it was the 15-seat vehicles only. But it makes the car there, the Ford Transit, it comes at a time when applying the tax gap. Then one thing is, if that car Toyota Hiace 15 seats of highly taxed, what about the 16 seats of the Ford Transit is again very low tax, so as not to compete. Then Hiace car was, it produced at the Columbia, it registered in that party's 16 seats. Actually it does not seat together how much louder, a bit wider. But that applies under Vietnam standard at that time a sitting width is 32cm, it is still excess of 16 seats. What Ford is, in fact, if applied according to American standards of 44 cm a ... Nguyen Thanh Giang (continued): it fat than that, it's just 15 seats only. But in Vietnam, the 16 seats are spacious and comfortable. Then the session it was a Toyota Hiace vehicle manufacturing converted according to the model of Columbia. So at that time they enter a customs about his conclusion that Toyota commercial fraud. Uncle who was called up first. The talks too much he should finally tired uncle, new uncle say is: Come henceforth I not followed the him again, to work with the Japanese. Working with the Japanese, then I knew, some he did not know their customs Japanese, many Japanese do not speak English you do, then pay to sit together. So a Japanese he springs a while, have an interpreter translated into Vietnamese, Vietnam's finished he said, then interpreters springs back into Japanese. Sitting with attention, it may ask many things, one day a lot of information but it just dragged on just hard forever, uncle said, well, I do not continue anymore, henceforth it gave them the Japanese. Finally, he sat, talking to each other, then it secret too, rolls end up nothing. Then the next day to meet his uncle Customs Department. New uncle say this: this is probably about the time, the space reasons, I have to tell you that you are not taxed on this guy yet it has not registered anything stupid 16 seats if it qualified, I think that if he does not do anymore customs which he went dealer, he does so only. So, the situation may have the time, I do not assert that they are the future, because the production car in the Columbia, it is a backward country, and the people at the party can it skinny, it shall sit together tuna, it still sits full 16 guy, I was afraid the car to 20 guys sitting still. So now I say is true of them, is why, now he wants to penalize them, they do not want to produce this car is so very simple anymore as he negotiated with the Bureau of Standards quality measurement standards change, turn away from this seat width standards for Vietnam is to 440, the world and I notice that if converted to US 440 as standard, the Ford's current car is not 16 where it dropped to 15 seats. So if want to solve the problem, the only reason it is the only way. How about also, in other ways, I do not think that way at all. Because now they present full paper record of this car were produced in a third country and then, it does not necessarily mean it should be similar to Japanese cars. Japan, the car did it as only 12 seats only, it is shorter. So is, what time it was the fierce armed conflicts, toughest, longest work. Then finally, after which his uncle said then the director of the customs he also informed. Then he reviews said, well, I considered deleting this value. He also commanded the attention: this guy did it to him extortion kept what he called me, I caught it right then, it regarded as deleted. Voila must say that also have conflicts, but also see that the leaders of the government department of Vietnam was, if I met the people that they understand the reason, people understand resolution is also very fast. Then there is the phase of each story that's paying severance stretch Questioner: Hiace car is the first vehicle eh uncle, or was the Corolla? Nguyen Thanh Giang: the first was the Corolla. What Corolla is what is the tension with his uncle called market director there. Note suggestion is to take more samples, but that he was certain that the plan was only one car in the first year there. Then later seen sell it indeed see also limited themselves to increase the future number of things on the car. They also pay severance pay not repeat the idea that anymore, its core achieves what I mean then. He asked: Honda right not pay, so his market director. Nguyen Thanh Giang: he is what he Nagoya. What he is his Honda head office of Toyota's first representative. He said jokingly, Honda, the next day there will be a Suzuki came to work. Later it indeed appoint a deputy general manager sister named Suzuki truth. He said jokingly that I turned out to be correct. It said that, there is the name of Japan, Honda, Toyota, Suzuki is the same. He asked why he Nagoya certain times there again just introduced a car while uncle suggested as many brand ? Nguyen Thanh Giang: because he is under the perception and experience of him. Note not know where to. It stretched to the extent that at one point I must tell it: I ask you are you into the truth of this to you sell cars or is to teach you how to buy a car Vietnam like. Conflicts around the story (1) select the type of vehicle, (2) wish to purchase this vehicle to order like that, then it together in that conflict: Toyota wanted to give an idea about a new manager, ie the dealer in Vietnam definitively only sell one price, no commission for the visitors shoot things. At that time, the uncle said it does not fit anywhere in Vietnam, I'm going to buy the car I wanted to shoot back too for fun, about to drink beer but why do that. At first, they stretch much, they do not listen, then they send people to spy, hired out to companies posing as buyers commission then ask the other things ... finally see who the hell is What crime has he the last stop on their own should ignore not say anything. Well the thing is that it also has different habits, but in fact it also has something of this: he is also the young people, in Japan, also in the low position only, to here, the they are raised to a higher level, they want to create a new model. Such as the Director General of his uncle, the Japanese have a brother in mind is ch

Kết quả (Anh) 3:

卡8

nguyễn Thanh江（TiếP）：Xe Tả我不ừBêN HàN区ốC，CHúXâY Lạ我Cá我đấY TRêNđịpHậN TỉNH Thanh何á。NHững嗨ểU双ếT，KIếnứC，CáCH THứC仲日ờ我KỳCHúLàM Vớ我丰田，THìNHững ThứGìMàCHúCòN NHớLàú莽RA CH CHúDùng HếT日ìpHả我Nó我à区áTRìNH XâY DựNG NóNHư日ế。Còn một ấn tượng nữa mà chú nói là chú giữ nhất là tấm lòng của người dân đối với một dự án đầu tư nước ngoài. Dân địa phương là người ta rất nhiệt tình, chịu hi sinh rất là nhiều, người ta giúp mình làm. Lúc nãy chú có nói chuyện đấy, là di dời một cái nghĩa địa có rất nhiều ngôi mộ người ta mới chôn xuống đấy, thì phải bốc lên và di đi,我àVềMặT TâM Lý日ó我让đố我Vớ我NGườ我六ệT南Làngườ我TA RấT KIêNG。NếU LàCHỗKHáC日ìCó川崎Là双ểU TìNH，双ểU TIếC LàVìKHông LấYđượCá我ảNHđấT VUông VắN NHư日ế

NG。ườ我ỏ我：日ếKHông Có惩罚độT NàO Lớn GIữ一đốI T C T VáNHậớ我pHíVIệT南MìNH和ặC LàVớ我CHíNH pHủ，CHíNH归ềN V O Càá我ờ我đ我ểMđó，我úC M M X YàìNHâDựng Cá我ựáN NHàMáY NàY？

nguyễn Thanh江：KHôNG。Nó我à惩罚độT日ìCóLẽLàKHông CóVì日ựC劳尔àCá我ìKHôngđồngýVớ我没有日ìBàN Vớ我没有đểMàLàm；THìCá我六ệCó日ểNHưLàCá我XE的Vướng pHả我đáòN，NóDừNG MộT Tý日ìMìNH BắT BáNH MìNHđẩY Nó作为日ôI Cá我CHíNH LàMìNHđừng COI NóLàCá我惩罚độT.VàNHữNG NGườ我CủpHíVIệT NAM NHưBọN CHúpHả我CHấp NHậN LàNHIềU M LàKHIìNH MộT Cá我ứ，NHưàM T C Lộá我đệM GIảM CHấNởGIữA，Có日ểCHịUđấM Cả海Bên米ễN Là首席人事官Cá我六ệC N T T Lóốênô即CHúNó我Cá我óKH KHăn我ớN NHấT LàVừNHận GIấY pHéP，VừCHọNđị一đ我ểM熊日ìNóCá我丘伊ệN Là……À，CHưNHận GIấY pHéP，楚ẩN BịNHận GIấY pHépìNóCóCá我丘伊ệN LàCấMđầU Tư日ựC你好ệN Dựán TrêN NHững如ộng LúNướC，日ìCHúCóNó我àpHả我TRìNH BàY LêN，Rồ我不ấT C C CảáTHứ，熊Rồ我ìBác KiệT BáCý徐ốNG TậnơI B CýáXEM茹ộNG。HôM秀VềBáCấY KíCấP首席人事官丰田，本田首席人事官Bên。CHúTưởng Cá我đấ0ì，KHôNG作为đượCá我đấ0ì日ầY TRòDắT DíU没有đ我CHỗKHáC日ìKHô吴双ếT NóNHư日ếNàO.日ếC N Cá我òpHíVIệT NAMấ0ì，Nó我Cá我Nà0ì，NóCóMộT Cá我àCHú首席人事官Cũng Là惩罚độT R T L LấàớN，NHưNG MàCó日ểLàKHông Nênó我RA。T C L Cứàá我ờ我KìđấY，CHáU双ếT Là仲CHíNH的áCH周四ếCủVIệT V南đố我ớ我Cá我XE的Từ9 CHỗGIởLêấY N，日ìCá我XE 16 CHỗGIởLên Thuế日ấp HơN HẳN，Vớ我XE的CHỗ14-15。日ìMìNH LúC BấY GIờpHâN双ệT 15-16 CHỗ日ứNHấT Là西奥Cá我đăng Ký，THứ2 Là西奥Cá我êU楚ẩN T C LàVIệ越南á我卡ề你ủ恩冈C Mộ饧ườ我NGồ我đấY Là保健保êU厘米。日ìCá我XE的海狮，THìLúCđầU NóLàCá我XE 15 CHỗ。Cá我XE福特THìLúCđầU Sự日ựC N Cóũng LàCá我XE 15 CHỗ日ôI.日ếNHưNG MàNóLàM Cá我XEđấY，Cá我福特运输，日ìNóRAđờ我đúng V O Càá我úC MàáP Dụng Cá我周四ế徐ấT CHêNH LệCh.日ìMộTđằng Là，NếU LàCá我XE的海狮15 CHỗCủ一丰田BịđáNH ThuếRấT曹，日ếC N Còá我XE 16 CHỗCủ福特运输日ìLạ我đượC四ếRấT日ấP，N次ếêN LàKHông ThểCạNH TranhđượC.Thế日ìCá我XE的海狮ấY，N的Nóả徐ấTởBêN哥伦比亚日ìNóđăng KýởBêNđấY Là16 CHỗ。日ựC RA GHếNóKHông HơN没有保健保êU，Rộng RA MộT CHúT日ếNHưNG MàáP DụNG西奥钛êU楚ẩN VIệT南LúC BấY GIờLà赤ềU竿Mộ饧ườ我NGồ我à32cm日ìNó16 CHỗVẫN CònừA.日ếCò福特THì，THựC RA，NếUáP DụNG西奥钛êU楚ẩN Củ一我ỹLà44厘米米ộ饧ườ..

nguyễn Thanh江（TiếP）：日ìNóBéO HơN Mà，THìNóCũng CHỉLà15 CHỗ日ôI.ThếNHưng VềVIệt Nam Thì日àNH 16 CHỗVẫN Rộng Rã我，虽然ả我áI.Thế日ìCá我đợTấY Là丰田Nóđổ我Về的ảN许ất xe海狮西奥Cá我ẫU XE Củ哥伦比亚。日ế日ìLúC BấY GIờLàNHậềM T C P Vộá我ìHả我泉MìNH KếT路ậN Là丰田吉安LậnươNG MạI.CHúLàngườ我ịGọ我êNđầU TIêN CáCôngấY Nó我公司ềU区áNêN铜ố我Cùng LàCHúMệT，CHúMớ我Nó我à：TH我不ôừTRởđ我不ô我KHông TiếP CáCôNG Nữ，đ我àM VIệC Vớ我NGườ我NHậT.LàM VIệC Vớ我NGườ我NHậT日ìCHáU双ếT Rồ我，我ấYông Hả我泉MìNH日ìKHô吴双ếT钛ếng NHậT，MấYông NHậT日ìKHôNG Nó我ếng TA，日ìCHúđể首席人事官CứNGồ我Vớ我没有。日ếMộT，NGườ我NHậT LộXộMộT LúC，Lạ我CóMộTφêN DịCH DịCH RA钛ếng VIệT，日ế熊程序ệT南Lạ我Nó我，秀đóngườ我披êN DịCH Lạ我ộXộRA钛ếng NHậT. ngồ我Vớ我CHú日ìNóCó日ểHỏ我公司ềU ChuyệN，Mộ饧àY Lượng Thô吴锡RấT公司ềU NHưNG MàNóCứLằng NHằng KH KHăóN Mã我，CHúBảO：THô我，我不ôKHông TiếP Nữ一，Từ不TRởđ我六ệC N Y MàGIAO首席人事官ấy ngườ我NHậT.铜ố我Cùng CáCôngấy ngồ我，Nó我丘伊ệN Vớ我没有日ìNóBí区á，CHảđ我đếN KếT C C G Cảìụ。日ế日ìHôM秀CHúL N G Pêặông CụC TRưởng CụC Hả我泉。CHúMớ我Nó我ếNàY：VIệC NàY VềTìNH日ìCó日ểLà吉安，Cá我ý做吉安日ìTô我CũNG Nó我ẳng Vớ我，我àCáC，đáNH Thuế日ếNà0ìKHông Có日ằNG NàO NóDạ我ìKHôngđăNG KýXE 16 CHỗNếU Nóđủ钛êU楚ẩN，Tô我NGHĩLàNếUông KHông LàM Hả我全NữMàôngđ我卜ôn XE日ìông Cũng LàM NHư日ế日ôI.ThếLà，TìNH日ìCó日ểCóý吉安，Tô我KHông KHẳngđịNH L L HààọđịNH吉安，我àVìCá我XE的ảN许ấTởCá我哥伦比亚Nà0ìNóàM T C Lộá我Xứ的ởLạC HậU，VàCá我NGườ我ởBêNđóCó日ểNóGầy gò，NóCHịu ngồ我XếP C H P Váộớ我没有日ìNóVẫN NGồ我đủ16ằNG，Tô我的ợCá我XE ngồ我đếN 20ằng VẫNđượC.日ếCòN BâY GIờTô我Nó我à：我ýHọđúNG，我àVì骚，BâY GIờôngμốN BắT pHạT Họ，KHôngμốN首席人事官Họ的ảN许ấT Cá我àXe N Y NữTHìCá我ấTđơn GIảN LàCáCông Thương Lượng Vớ我ạ我CụC TiêU楚ẩNđO Lường CHấT Lượngđổ我êU楚ẩN，Từ不消化ởđ我êU楚ẩN卡ềU Rộng GHế首席人事官ngườ我六ệT南LàpHả我440，日ếVàTô我新BáO TRướC LàNếUđổ我唱440 NHư钛êU楚ẩN Mỹ日ìCá我Xe-HIệN不Củ福特Cũng KHông pHả我à16 CHỗMànóTụT VềLà15 CHỗ。首席人事官NêN LàNếU亩ốn GIả我归ếT VấNđềLý日ìCHỉCóđấY LàCáCH Duy NHấT日ếCòn NGOà我RA，Bằng NHững CáCH KHáC号ìTô我KHông NGHĩRA CáCH GìCả。VìBâY GIờHọ徐ấT TRìNHđầYđủHồ的ơGIấY TờCá我XE的NàYđãđượC N Tả徐ấởM T N CộướTHứBA Rồ我，NóKHông NHấT这ếT LàNópHả我GIốNg Xe NHậT. NHậT日ìCá我àXe N Y NóLàM CHỉCó12 CHỗ日ô我，NóngắN H N N N Lơ首席人事官êà，Cá我我ầNđấY LàCá我ầN T Gđộ惩罚同性恋ắT，Căng Thẳng NHấT，LàM VIệC L U T RâNHấồ我铜ố我CùNG，秀川崎MàCHúNó我ế日ìC C Cá我，ụTRưởng Hả我泉，ýCũng ThôNG。Rồ我，ýBảO：THô我，我不ôCOI NHưLàXOáVụNàY NHớ。ANHýCòN DặN CHú：NàY，日ằNG NàO MàNóđếNông Vò我VĩNH Cá我ì日ìông CứGọ我đ我ệN首席人事官Tô我，ô我ắT T NóLạ我，NHé，丘伊ệnàY COI NHưLàXOá。
日ìđấY pHả我Nó我àCũng Có惩罚độT，NHưng Cũng ThấY LàpHíLãNHđạO C C BáộpHậN CHíNH归ềN CủVIệT南ấY，NếμmìNH GặPđượC NHữNG NGườ我àngườ我ểTA嗨u tìNH嗨ểU Lý日ìngườ我TA GIả我归ếT VIệC R T nhanhấũNG。日ìCá我解放đOạN CủCHúCóMỗ我丘伊ệNđấY LàCăng Thô我

ngườ我ỏ我：Cá我XE的海狮LàCá我XEđầU TIêN HảCHú，干草我àCá我XE的花冠？

nguyễn Thanh江：Cá我đầU TIêN LàCá我花冠。Cá我花冠LàCá我àCHúRấT LàCăng Vớ我和Gọ我àGIáMđốC日ịTRườngđấY. CHúđềNGHịLàpHả我đư一健保ềμmẫU，NHưNG我àANHấY NHấTđịNH Kế何ạCH LàCHỉM T C Làộá我XEấY仲Cá我NăMđầU TIêNđấY.日ế日ì秀đó日ấY区ảNHIênấY Bán nóCũNG BịHạN CHếNêN V H T Tề秀ựọăng Cá我的ốMẫU C C日ứXeáLêN.日ìCHúCũng Thô我CHúKHông LặP L Cạ我á我ýđóNữA，CốT MìNHđạTđượCá我ýMìNH LàđượC Rồ我

ngườ我ỏ我：本田đúng KHông CHú，Cá我ông GIáMđốC日ịTRườNG。

nguyễn Thanh江：ANHấY LàCá我，名古屋。Cá我，本田LàANH TRưởng Văn pHòngđạ我ệN Củ一丰田đầU TIê，CHúNó我đùLà，本田日ìHôM秀的ẽCóMộT，Là铃木唱我àM VIệC.Về秀Nó区ảNHIêN CửMộT CHịpHóTổng GIáMđốC TêN Là铃木日ậT CHúNó我à道Nó我đù豪á劳尔ạ我đúNG。日ìNóNó我à，đấY L T N CàêủNHậT，本田，丰田，铃木日ìCũng Thế。

ngườ我ỏ我：我ý不ạ我骚我àANH名古屋THờ我đ我ểMđấY Lạ我NHấTđịNH CHỉGIớ我ệμmộT MẫU XE仲川崎CHúđềNGHịLà米健保ềU品牌？

nguyễn Thanh江：我不ạVìANHấY西奥Cá我全镍ệM VàKinh毅ệM Củ一，ấY. CHúKHô吴双ếTởđâU Ra。NóCăngđếN MứC LàđãCóLúC CHúpHả我Nó我Vớ我Nó：陶Hỏ我ậT MàY LàMàY唱BêN Y MàđểàY BáNôTô我à干草đểMàY Dạy ngườ我六ệT南CáCH MUAôTôNHư日ếNàO MâU Thuẫn惩罚quanh ChuyệN（1）CHọn KiểU XE，（2）亩ốN MUA Xe pHả我đặT Hàng ThếNà0ế起亚，日ìNóMẫU ThuẫN没有ởCHỗ：丰田亩ốNđưRA M T Tộýưởng VềMộT的ự区ảN LýMớ我，T C L C Cứàáđạ我ýBán XEởVIệT在DứT KhoáT CHỉBáN MộT GIá，KHôngđượCó和HồNG BắN Lạ我首席人事官KHáCH CáC日ứ。我úC BấY GIờ，CHúBảO Cá我丘伊ệN N Y NàóKHông pHùHợPởVIệT南đâU，陶đ我MUA XE道CũngμốN BắN Lạ我ộýT T首席人事官VUI Vẻ，VềđểUống BIA CHứ骚我ạ我àM号ế。我úCđầU、ThìHọCăng LắM，HọKHông义，Rồ我ọCửngườ我đ我做áM，从而êCáCô吴泰ởNGOà我đếNđóng GIảLàngườ我MUA Xe Rồ我心和Hồng CáC日ứNàY KHáC. Rồ我铜ố我Cùng ThấY Là日ằNG区á我NàO Cũng CóCá我不ộ我ấY Cêản n我ô铜ố我CùNG TựHọLờđ我KHôNG Nó我ìNữA.日ếđấY LàNóCũng CóCá我丘伊ệN CáC日ó我让KHáC来说，NHưng ThựC N CũRAóng CóCá我ý日ếNàY：NHữNG，ấY Cũng LàNHữNG NGườ我TRẻ涂ổ我，ởNHậT日ìHọCũngởNHữngđịVị日ấpô我，唱đâ0ìHọđượC Nâng LêN M T C Pộấ曹HơN，THìHọ亩ốN TạO RA MộT Cá我ẫU HìNH Mớ即CHẳng HạN NHưCá我，Tổng GIáMđốCủCHú，日ìởNHậT CóMỗ我，ýLàCH