I'm not getting the

I'm not getting the "installed" ref

I'm not getting the "installed" references in some of the other reviews here. This item does not install like something that stays attached to the bike it is an interface device that attaches between a computer and the bike with cables that are brought separately. The computer runs software provided with the tuner on a CD that has several "street legal" programs in it that are used to reprogram the bike's electronic control module that controls the spark and air and fuel mixtures. Once the reprogramming is done the device and cables are disconnected from the bike. In my case it took about 20 minutes to do the reprogramming. My bike is a 2011 FLSTSB. I added stage 1 Air intake and mufflers and used the Street Performance Tuner to reprogram the bike for stage one and it runs a lot better like about 50% better on hills; there are lots of hills and mountain roads where I live.
Having said all that, I have to say that there are two things about it that need to be fixed. 1. The interface cable is sold separately and 2. There are no instructions; a really simple "get started" page would have been nice. It is almost like the company doesn't want you to figure it out so you will go to the dealership. No instruction pamphlet came with my tuner and there are no instructions in the CD and I haven’t found any online. Obviously I figured it out but some instructions would have been nice. At least now I know I can make performance hardware changes to my bike at retune it myself in about 15 to 20 minutes without having to go to the dealer.
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]
Sao chép!
Tôi không nhận được các tài liệu tham khảo "cài đặt" trong một số đánh giá khác ở đây. Khoản mục này không cài đặt như một cái gì đó mà vẫn gắn liền với chiếc xe đạp đó là một thiết bị giao diện gắn giữa máy và xe đạp với dây cáp được đưa một cách riêng biệt. Máy tính chạy phần mềm cung cấp với tuner trên một đĩa CD mà có một số "đường phố pháp lý" chương trình trong đó được sử dụng để lập trình lại mô-đun điều khiển điện tử của xe đạp điều khiển tia lửa và không khí và nhiên liệu hỗn hợp. Một khi các reprogramming làm điện thoại và cáp ngắt kết nối từ những chiếc xe đạp. Trong trường hợp của đô thị này mất khoảng 20 phút để làm các reprogramming. Xe đạp của tôi là một FLSTSB năm 2011. Tôi thêm vào giai đoạn 1 khe hút khí và ống giãm thanh và sử dụng Street hiệu suất Tuner reprogram xe đạp cho giai đoạn một và nó chạy tốt hơn rất nhiều như khoảng 50% tốt hơn trên ngọn đồi; có rất nhiều đồi núi và con đường núi nơi tôi sinh sống.Có nói tất cả những gì, tôi phải nói rằng có hai điều về nó mà cần phải được cố định. 1. giao diện cáp được bán một cách riêng biệt và 2. Không có không có hướng dẫn; "bắt đầu" trang thực sự đơn giản có thể đã được tốt đẹp. Nó là gần như giống như công ty không muốn bạn để con số nó để bạn sẽ đi đến chi nhánh. Không có cuốn sách nhỏ hướng dẫn đi kèm với bộ chỉnh của tôi và không có không có hướng dẫn trong đĩa CD và tôi đã không tìm thấy bất kỳ trực tuyến. Rõ ràng là tôi figured nó, nhưng một số hướng dẫn sẽ được tốt đẹp. Tối thiểu bây giờ tôi biết tôi có thể làm cho phần cứng hiệu suất thay đổi để xe đạp của tôi lúc retune nó bản thân mình trong khoảng 15-20 phút mà không cần phải đi đến các đại lý.
đang được dịch, vui lòng đợi..
Kết quả (Việt) 2:[Sao chép]
Sao chép!
Tôi không nhận được "cài đặt" tài liệu tham khảo trong một số các ý kiến khác ở đây. Mục này không cài đặt như một cái gì đó mà vẫn gắn liền với chiếc xe đạp nó là một thiết bị giao diện mà gắn giữa một máy tính và xe đạp với dây cáp được đưa một cách riêng biệt. Các máy tính chạy phần mềm được cung cấp với các bộ chỉnh trên một đĩa CD mà có nhiều "đường phố hợp pháp" các chương trình trong đó được sử dụng để lập trình lại mô-đun điều khiển điện tử của xe để điều khiển tia lửa và hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Sau khi tái lập trình được thực hiện trong thiết bị và dây cáp đã được ngắt kết nối từ những chiếc xe đạp. Trong trường hợp của tôi mất khoảng 20 phút để làm lập trình lại. Xe đạp của tôi là một FLSTSB 2011. Tôi thêm vào giai đoạn 1 Air lượng và bộ giảm thanh và sử dụng các Tuner Performance phố để lập trình lại chiếc xe đạp cho giai đoạn một và nó chạy tốt hơn như thế tốt hơn khoảng 50% trên đồi rất nhiều; có rất nhiều đồi núi và những con đường núi nơi tôi sống.
Có tất cả nói rằng, tôi có thể nói rằng có hai điều về nó mà cần phải được cố định. 1. Các giao diện cáp được bán riêng rẽ và 2. Không có hướng dẫn; một thực sự đơn giản "để bắt đầu" trang sẽ được tốt đẹp. Nó gần giống như các công ty không muốn bạn để con nó ra, do đó bạn sẽ đi đến các đại lý. Không có hướng dẫn cuốn sách nhỏ đi kèm với bộ chỉnh của tôi và không có hướng dẫn trong CD và tôi đã không tìm thấy bất kỳ trực tuyến. Rõ ràng là tôi đã tìm nó ra nhưng một số hướng dẫn sẽ được tốt đẹp. Ít nhất là bây giờ tôi biết tôi có thể làm thay đổi phần cứng hiệu suất để xe đạp của tôi tại retune nó bản thân mình trong khoảng 15 đến 20 phút mà không cần phải đi đến các đại lý.
đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: