With millions around the world ridi

With millions around the world riding bicycles, accidents are inevitable. Most of us know that wearing a helmet reduces the risk of serious injury, but it turns out the type of helmet also matters.

Researchers from Stanford University found that helmets equipped with airbag technology offer five times more protection than standard foam ones, according to Reuters.

The test was conducted using two test dummies— one wearing a foam helmet, and another with an airbag helmet. Both were then dropped from varying heights to simulate an accident.

Conventional helmets may prevent skull fractures during accidents, but don’t often protect against concussions and other similar head injuries.

In lieu of foam as protection, airbag helmets are inflated with helium, and worn like a collar around the neck. Sensors monitor the cyclist’s normal movements, and deploy automatically once they detect something abnormal, such as a collision.

Upon deployment, an inflated hood is released from the collar. The hood covers most of the head and absorbs shock during impact.

The researchers warn however, that airbag helmets may pose a bigger risk if not deployed properly.

The helmets are made by Swedish company Hovding and are currently only available in Europe.

Kết quả (Việt) 1:

Với hàng triệu người xung quanh thành phố xe đạp cưỡi trên thế giới, tai nạn là không thể tránh khỏi. Hầu hết chúng ta biết rằng mặc mũ bảo hiểm làm giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng, nhưng nó biến ra các loại mũ bảo hiểm cũng vấn đề.Các nhà nghiên cứu từ Đại học Stanford tìm thấy rằng mũ bảo hiểm được trang bị túi khí công nghệ cung cấp năm lần thêm bảo vệ hơn so với tiêu chuẩn bọt cái, theo Reuters.Các thử nghiệm được tiến hành bằng cách sử dụng thử nghiệm hai núm vú cao su — một mang mũ bảo hiểm bọt, và khác với một airbag mũ bảo hiểm. Cả hai sau đó đã được giảm từ mức heights để mô phỏng một tai nạn.Mũ bảo hiểm thông thường có thể ngăn ngừa gãy xương sọ trong vụ tai nạn, nhưng không thường xuyên bảo vệ chống lại concussions và chấn thương đầu tương tự khác.Thay cho bọt như là bảo vệ, mũ bảo hiểm túi khí tăng cao với heli, và đeo như một cổ áo quanh cổ. Bộ cảm biến giám sát các phong trào bình thường của tay đua xe đạp, và triển khai tự động sau khi họ phát hiện ra một cái gì đó bất thường, chẳng hạn như một vụ va chạm.Sau khi triển khai, một mui xe tăng được phát hành từ các cổ áo. Mui xe bao gồm hầu hết của người đứng đầu hấp thụ và cú sốc trong quá trình tác động.Các nhà nghiên cứu cảnh báo Tuy nhiên, rằng túi khí mũ bảo hiểm có thể gây ra một nguy cơ lớn hơn nếu không được bố trí đúng cách.Các mũ bảo hiểm được thực hiện bởi công ty Thụy Điển Hovding và hiện chỉ có sẵn ở châu Âu.

Kết quả (Việt) 2:

Với hàng triệu người trên thế giới đi xe đạp, tai nạn là không thể tránh khỏi. Hầu hết chúng ta biết rằng đội mũ bảo hiểm làm giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng, nhưng nó biến ra các loại mũ bảo hiểm cũng có vấn đề.

Các nhà nghiên cứu từ Đại học Stanford cho thấy mũ bảo hiểm trang bị phục vụ công nghệ túi khí bảo vệ nhiều hơn năm lần so với những bọt tiêu chuẩn, theo Reuters .

Xét nghiệm này được tiến hành bằng hai bài kiểm tra một dummies- đội mũ bảo hiểm bọt, và khác với một chiếc mũ bảo hiểm túi khí. Cả hai sau đó đã giảm xuống từ độ cao khác nhau để mô phỏng một tai nạn.

Mũ bảo hiểm thông thường có thể ngăn ngừa gãy xương hộp sọ trong vụ tai nạn, nhưng không thường xuyên bảo vệ chống lại chấn động và chấn thương đầu tương tự khác.

Thay bọt như bảo vệ, mũ bảo hiểm túi khí được thổi phồng lên với heli, và mặc giống như một cổ áo quanh cổ. Cảm biến theo dõi chuyển động bình thường của tay đua xe đạp, và triển khai tự động sau khi họ phát hiện một cái gì đó bất thường, chẳng hạn như một vụ va chạm.

Khi triển khai, một mui xe tăng cao được phát hành từ cổ áo. Mui xe bao gồm hầu hết của người đứng đầu và hấp thụ sốc khi tác động.

Các nhà nghiên cứu cảnh báo tuy nhiên, rằng mũ bảo hiểm túi khí có thể gây ra rủi ro lớn hơn nếu không triển khai đúng.

Các mũ bảo hiểm được thực hiện bởi công ty Thụy Điển Hovding và hiện chỉ có ở châu Âu.