Design of the Flakpanzer IStoewer w

Design of the Flakpanzer I
Stoewer was not content with just erasing the superstructure. To improve stability, the frontal part of the superstructure was kept, but moved 20 cm (7.9 in) forward, and the engine deck cover was modified in order to increase the usable area when using the gun. On both sides, flaps made of sheet metal did not provide any protection, but created a platform when lowered, which again increased available space. In order to store extra ammunition, the original emitter/receiver radio was disposed of. Only the driver was offered some protection. Ammunition was stored under his seat and behind the loader. The 2 cm FlaK 38 L/112.5 was installed slightly offset to the right. This quick-firing autocannon was protected by a shield.

This piece of ordinance was produced by Rheinmetall-Borsig and Mauser until the end of the war, with some 144,000 units being delivered by the end. It weighed about 450 kg (992 lbs), was served by a normal crew of 7 (reduced to 5 in thid case), had a 360° traverse, -12° to ±90° elevation, 120-180 or 280–450 rpm (cyclic/practical), and 2200 m (2200 yd) maximal range for a muzzle velocity of about 900 m/s (3000 ft/s). Other than that, the crew relied on personal weaponry for close defense. Importantly, the vehicle was modified to tow a Sonderanhänger 51 trailer, which could house the extra ammo and spare barrels, while the crew usually followed in trucks or half-tracks.

Kết quả (Việt) 1:

Thiết kế của Flakpanzer IStoewer không phải là nội dung với chỉ cần xoá hết cấu trúc thượng tầng. Để cải thiện sự ổn định, phần phía trước của cấu trúc thượng tầng được giữ, nhưng di chuyển 20 cm (7.9 trong) chuyển tiếp, và bao gồm sàn động cơ thay đổi để tăng diện tích có thể sử dụng khi sử dụng súng. Cả hai bên, nắp bằng tấm kim loại đã không cung cấp bất kỳ bảo vệ, nhưng tạo ra một nền tảng khi hạ xuống, một lần nữa tăng lên không gian có sẵn. Để lưu trữ thêm đạn, các đài phát thanh phát/nhận bản gốc đã được xử lý. Chỉ là trình điều khiển đã được cung cấp một số bảo vệ. Đạn đã được lưu trữ dưới chỗ ngồi của mình và đằng sau các bộ nạp. 2 cm FlaK 38 L/112.5 đã được cài đặt hơi bù đắp ở bên phải. Pháo tự động bắn nhanh này được bảo vệ bởi một lá chắn.Đoạn này của Pháp lệnh này được sản xuất bởi Rheinmetall-Borsig và Mauser cho đến cuối chiến tranh, với một số đơn vị 144.000 được chuyển giao vào cuối. Nó nặng khoảng 450 kg (992 lbs), đã được phục vụ bởi một phi hành đoàn bình thường của 7 (giảm còn 5 và trong trường hợp thid), đã có một 360° traverse,-12 ° ±90 ° vị, 120 – 180 hoặc 280-450 rpm (vòng/thực tế) và 2200 m (2200 yd) phạm vi tối đa cho một lưu tốc khoảng 900 m/s (3000 ft/s). Ngoài ra, các phi hành đoàn dựa vào các vũ khí cá nhân để phòng thủ chặt chẽ. Quan trọng, xe sửa đổi để kéo một trailer Sonderanhänger 51, có thể nhà thêm đạn và phụ tùng thùng, trong khi các phi hành đoàn thường theo sau trong xe tải hay xích.

Kết quả (Việt) 2:

Thiết kế của flakpanzer i
Stoewer đã không bằng lòng với cách xóa các cấu trúc thượng tầng. Để cải thiện sự ổn định, phần phía trước của cấu trúc thượng tầng đã được giữ, nhưng chuyển 20 cm (7,9 in) về phía trước, và nắp động cơ boong đã được sửa đổi để tăng diện tích sử dụng khi sử dụng súng. Trên cả hai bên, nắp làm bằng tấm kim loại đã không cung cấp bất kỳ sự bảo vệ, nhưng tạo ra một nền tảng khi hạ xuống, mà lại tăng không gian có sẵn. Để lưu trữ thêm đạn dược, các đài phát thanh phát / nhận ban đầu đã được định đoạt. Chỉ có người lái xe đã được cung cấp một số bảo vệ. Đạn dược được lưu trữ dưới chỗ ngồi của mình và đằng sau bộ nạp. 2 cm Flak 38 L / 112,5 đã được cài đặt hơi lệch về bên phải. Pháo tự động nhanh chóng bắn này được bảo vệ bởi một tấm chắn. Điều này phần của pháp lệnh đã được sản xuất bởi Rheinmetall-Borsig và Mauser cho đến khi chiến tranh kết thúc, với một số 144.000 đơn vị được chuyển giao vào cuối. Nó nặng khoảng 450 kg (992 lbs), được phục vụ bởi một phi hành đoàn bình thường của 7 (giảm đến 5 trong trường hợp thid), đã có một 360 ° đi qua, -12 ° đến ± 90 ° độ cao, 120-180 hoặc 280-450 rpm (cyclic / thực hành), và 2200 m (2200 yd) phạm vi tối đa cho một vận tốc đầu nòng của khoảng 900 m / s (3000 ft / s). Khác hơn thế, đoàn làm phim đã dựa vào vũ khí cá nhân để phòng thủ chặt chẽ. Quan trọng hơn, chiếc xe đã được sửa đổi để kéo một trailer Sonderanhänger 51, trong đó có thể chứa đạn phụ và thùng tùng thay thế, trong khi thủy thủ đoàn thường theo sau các xe tải hoặc nửa ca khúc.